Přestupní terminál veřejné dopravy v Klatovech
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS PK) zahajuje další významnou stavbu „Přestupní terminál veřejné dopravy v Klatovech“, spolufinancovanou z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP)
Hlavním cílem projektu je vytvoření nových přestupních vazeb a umožnění realizace krátkých, bezbariérových a pohodlných přestupů v modernizovaném přestupním terminálu mezi spoji veřejné linkové a železniční osobní dopravy.
Dalším cílem je komplexní řešení prostoru přednádraží železniční stanice Klatovy jako budoucího multimodálního uzlu a centra kombinované mobility města Klatovy – přestupního terminálu veřejné dopravy v Klatovech.
Výstavba komunikace bude spolufinancována z Evropských fondů, konkrétně z výzvy č. 69 programu IROP - Multimodální osobní doprava, SC 6.1.
Stručný popis stavby
Jedná se o stavbu nového autobusového terminálu regionálního a nadregionálního významu v prostoru před výpravní budovou v žst. Klatovy. Součástí nového terminálu bude nová příjezdová komunikace, nové autobusové zastávky - 3 výstupní stání, 3 stání pro cyklobusy, nástupiště pro MHD a 6 nástupních stání, dále odstavná stání pro autobusy, zastřešení nástupišť a samostatné přístřešky u nástupišť, chodníky a stezky. Nedílnou součástí bude sdělovací a informační systém, který bude cestující informovat o jízdních řádech. Dále bude vybudováno nové parkoviště pro osobní automobily s kapacitou 106 parkovacích stání a v prostoru před nádražní budovou parkoviště K+R pro 4 vozidla a 1 vozidlo TAXI. Součástí stavby bude také výstavba nových inženýrských sítí a přeložky stávajících.
Realizace stavebních prací
Veřejná zakázka na stavební práce byla vypsána s předpokládanou hodnotou 183 897 905,00 Kč (bez DPH).
Zadavateli byla SÚS PK a město Klatovy.
Dne 19. 12. 2024 byla uzavřena smlouva o dílo s vybraným dodavatelem, společností BERGER BOHEMIA, a.s.
Cena díla sjednaná na základě nabídkové ceny je v celkové výši 167 625 999,00 Kč (bez DPH).
Průběh výstavby:
Dne 11. 2. 2025 bylo předáno staveniště a tímto dnem byla stavba zahájena.
Následující den byly započaty přípravné práce spočívající ve vybudování zařízení staveniště a bylo zahájeno kácení dřeviny, které byly v kolizi s budoucími plochami terminálu.
V průběhu prvního měsíce realizace stavby byly taktéž zahájeny práce na přeložkách inženýrských sítí (kanalizace, voda, plyn).
Kácení dřevin v prostoru budoucího nového terminálu (únor 2025)
Realizace přeložek sítí, konkrétně kanalizace (březen 2025)
🔨 Demolice nevyhovujícího sila na posypovou sůl ve středisku Kařez 🔨
Dřevěné silo na posypovou sůl ve středisku SÚSPK Kařez bylo na základě odborného stavebně technického posudku označeno za havarijní a nadále nezpůsobilé plnit svou funkci. Posudek zakázal další plnění sila a konstrukci jsme museli vyprázdnit.