Rekonstrukce za 9 milionů zlepšila dopravu mezi Starým Plzencem a Šťáhlavy

Oprava silnice III/18022 mezi obcemi Starý Plzenec a Šťáhlavy je hotova. Stavební akce s názvem „III/18022 Starý Plzenec – Šťáhlavy – oprava“ probíhala od 2. června do 1. září 2025 a zahrnovala úsek v délce 1,13 kilometru. Opravená část začíná na konci obce Šťáhlavy (v km 0,000) a končí v km 1,130, kde navazuje na projekt Smetanovy ulice v Sedlci.

Hlavním cílem projektu bylo zlepšení technického stavu komunikace, zvýšení bezpečnosti provozu a zajištění její dlouhodobé životnosti. „Díky kvalitní realizaci a použití moderních technologií se podařilo obnovit povrch silnice a zajistit její funkčnost na mnoho dalších let,“ uvedla Martina Burda, mluvčí Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK).

Moderní technologie a komplexní oprava

Oprava byla provedena technologií recyklace za studena přímo na místě. Nejprve došlo k odfrézování obrusné vrstvy o tloušťce 60 mm, následně byla recyklována původní konstrukce vozovky s přidáním cementu a asfaltové emulze. Na takto zpevněnou základní vrstvu byly položeny dvě nové asfaltové vrstvy – ložná a obrusná.

„Součástí stavebních prací bylo také čištění a reprofilace silničních příkopů, doplnění krajnic asfaltovým recyklátem a obnova či úprava přilehlých sjezdů. Nepoužívané nebo nefunkční sjezdy byly odstraněny nebo upraveny podle projektové dokumentace tak, aby bylo zajištěno správné odvodnění komunikace. Celková plocha upravených sjezdů činila 212 m²,“ vyjmenovává mluvčí SÚSPK s tím, že kvůli technickému stavu museli kompletně vyměnit tři propustky a u jednoho dalšího došlo k opravě čel za šikmá, což přispělo ke zvýšení bezpečnosti provozu. V rámci dokončovacích prací byly osazeny nové směrové sloupky a provedeno nové vodorovné dopravní značení v celé délce úseku.

Organizace dopravy během stavby

Stavební práce probíhaly za částečných i úplných uzavírek v jednotlivých fázích projektu. „Veřejnost jsme o dopravních omezeních informovali s předstihem a snažili jsme se, aby stavba proběhla s co nejmenším dopadem na dopravu v okolí. Každopádně ještě jednou děkujeme všem řidičům za pochopení,“ doplnila Martina Burda.

Investice do bezpečnější infrastruktury

Projekt byl investicí Plzeňského kraje a byl financován z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury ČR. Celkové náklady na opravu činily 9 221 519 Kč. Zhotovitelem stavby byla společnost Silnice Klatovy a.s., která dílo dokončila v termínu podle uzavřené smlouvy.