Dvě významné dopravní stavby Plzeňského kraje na Klatovsku jsou v pokročilé fázi realizace. Zatímco v Dlouhé Vsi již po dokončení provizorní komunikace začínají práce na spodní stavbě nového mostu přes Otavu, sanace svahu na silnici II/169 mezi Sušicí a Luhem míří do finále a zhotovitel předpokládá dokončení přibližně o tři týdny dříve oproti původnímu harmonogramu.
Průběh obou staveb si ve středu 29. července prohlédl náměstek hejtmana Plzeňského kraje pro oblast dopravy Pavel Čížek společně s generálním ředitelem Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Jiřím Velíškem. Na místě byli též vedoucí přípravy a realizace těchto dvou dopravních staveb.
První zastávkou byla stavba II/145 Přestavba mostů 145-006, 007, 008 Dlouhá Ves, která představuje jednu z největších letošních investic Plzeňského kraje do mostní infrastruktury. Stavba za 137 milionů korun byla zahájena na konci května letošního roku a práce pokračují podle schváleného harmonogramu. „Dokončena již byla provizorní komunikace, která umožňuje zachovat provoz během výstavby a v současnosti se stavba posunula do další etapy, kdy zde probíhají přípravné práce pro výstavbu opěrné zdi ve směru na Hartmanice a budují se přístupové komunikace pro založení spodní stavby nového mostu,“upřesnil Radek Kadlec, vedoucí přípravy a realizace staveb okresu Klatovy Radek Kadlec.
Nový most přes řeku Otavu nahradí trojici stávajících mostů, jejichž technický stav již neodpovídá současným požadavkům. Součástí projektu je také přeložení přibližně 500 metrů silnice II/145, vybudování nové křižovatky, úprava sjezdů i následná demolice původních mostních objektů.
„Na stavbě je vidět výrazný posun. Podařilo se dokončit provizorní komunikaci a práce se přesouvají k samotné výstavbě nového mostu. To je klíčový bod celé akce. Dnes jsme také projednali a vyřešili bezpečný průjezd cyklistů, který bude vést po novém mostě, čemuž jsem velmi rád. Investujeme tu do stavby, která bude sloužit desítky let a výrazně zvýší bezpečnost i plynulost dopravy v této části Šumavy,“ řekl během prohlídky staveniště náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek.
„Konkrétně jsme řešili, zda zachovat starý most a rekonstruovat ho tak, aby byli cyklisté převedeni od provozu po starých mostech, anebo upravit mostovku nového mostu takovým způsobem, aby byl zajištěn bezpečný provoz cyklistů. S ohledem na finanční náklady nám ale samozřejmě vyšlo jako efektivnější řešení převést cyklisty po novém mostě s drobnými úpravami mostovky,“ uvedl generální ředitel SÚSPK Jiří Velíšek.
Druhou navštívenou stavbou byla II/169 Sušice – Luh, stabilizace svahu, která byla zahájena letos v červnu. I zde práce postupují velmi rychle. Dokončeny jsou již zemní práce na sanaci svahu, aktuálně probíhá pokládka asfaltových vrstev. Následovat bude montáž svodidel, přeložka kabelu společnosti CETIN a finální oprava přibližně 400 metrů vozovky v celé její šíři. Pokud budou příznivé klimatické podmínky pokračovat, bude stavba dokončena již v polovině srpna, tedy přibližně o tři týdny dříve, než předpokládal původní harmonogram.
„Sanace využívá moderní systém Green Terramesh, který stabilizuje svah a zároveň umožňuje jeho přirozené začlenění do okolní krajiny,“ upozornil Radek Kadlec, který za tuto stavbu na Klatovsku odpovídá.
„Těší mě, že se tuto stavbu daří realizovat v předstihu. Každé dřívější dokončení znamená kratší omezení pro řidiče i místní obyvatele. Přestože jde finančně o menší investici, její význam pro bezpečnost provozu je zásadní,“ ocenil průběh stavby náměstek hejtmana P. Čížek.
