Aktuální situace na stavbě obchvatu a nejvyššího silničního mostu v Plasích, příprava dalších důležitých silničních staveb nebo dopravní obslužnost prostřednictvím připravovaného severovýchodního vnějšího obchvatu Plzně. To byla některá z témat, která v úterý 8. září 2026 na krajském úřadě řešili hejtman Plzeňského kraje Kamal Farhan, náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek a ministr dopravy České republiky Ivan Bednárik.
Jednání se týkalo jak silniční, tak železniční infrastruktury v regionu. Vedení kraje s ministrem za účasti vedení Správy a údržby komunikací Plzeňského kraje (SÚSPK) diskutovalo o projektech, které už byly dokončeny, o aktuálně probíhajících stavbách jako je například stavba obchvatu Plas a nového mostu na silnici I/27.
V oblasti silniční infrastruktury kraj s ministrem řešil také připravované stavby. Mezi ně patří například dokončení I/26 mezi dálnicí D5 a Stodem, včetně obchvatů Sulkova, Líní, Zbůchu, Starého Dolu, Chotěšova a Stodu, obchvat Babylonu nebo obchvat Losiné na silnici I/20.
Kraj zároveň upozornil na potřebu řešit kapacitu silnice II/180 v úseku Kyšice–Dýšina–Chrást a zlepšit dopravní obslužnost severovýchodního vnějšího obchvatu Plzně. Právě jeho plánovanou podobu představil ministru Ivanu Bednárikovi náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek.
„S ministrem jsme probírali silniční situaci v Plzni i okolí. Představili jsme mu projekt Správy a údržby silnic Plzeňského kraje na východní obchvat Plzně od Dolanského mostu až po nájezd na dálnici D5. Na stavbu už máme územní rozhodnutí a v současné době soutěžíme projektanta pro zpracování projektu a realizaci. Zhruba za dva a půl roku bychom měli mít projektovou dokumentaci. U stavby, která výrazně odlehčí tranzitní dopravě v Plzni, bychom potřebovali také pomoc státu,“ uvedl náměstek hejtmana Pavel Čížek.
Vedle silniční dopravy se jednání věnovalo také železnici. Vedení kraje s ministrem diskutovalo o pokračování modernizace železničního spojení Plzně s Domažlicemi. Aktuálně probíhá druhá stavba v úseku ve stávající stopě Plzeň–Nýřany–Chotěšov mimo. Navazovat by měla první stavba v nové stopě mezi Plzní, Líněmi a Stodem, která je důležitá také pro plánované nasazení bateriových jednotek BEMU. „Pokračování v etapách modernizace trati do Domažlic a dále až na státní hranici se SRN, včetně stavby nového úseku do Stoda je zásadní pro rozvoj regionu a dopravního spojení se SRN. Modernizace trati umožní použití bateriových jednotek BEMU jejichž nasazení je kraj připraven objednat u dopravce vzešlého z otevřené soutěže,“ přiblížil hejtman Kamal Farhan.