V úterý 22. září 2026 se v zasedací místnosti Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) uskutečnilo jednání Krajského operačního štábu zimní údržby. Hlavním tématem bylo projednání a odsouhlasení Plánu zimní údržby na období 2026–2027 a zhodnocení připravenosti všech složek na nadcházející zimní sezonu.
Jednání se zúčastnilo přibližně 43 zástupců institucí a organizací, které jsou do zimní údržby komunikací zapojeny nebo s ní úzce souvisejí. Přítomni byli zástupci Krajského úřadu Plzeňského kraje, odboru dopravy, vedoucí okresních provozních středisek SÚSPK, zástupci Ředitelství silnic a dálnic z jednotlivých okresů, ARRIVY, POVED s.r.o., Hasičského záchranného sboru Plzeňského kraje, Krajského ředitelství policie Plzeňského kraje, Správy Národního parku Šumava, Správy CHKO Přimda, Správy CHKO Český les – Přimda, CHKO Brdy, společnosti EUROVIA CZ a Magistrátu města Plzně.
„Krajský operační štáb je důležitý především proto, že se zde potkávají všechny složky, které se během zimy mohou společně podílet na řešení kalamitních situací. Na dnešním jednání jsme odsouhlasili trasy zimních okruhů a způsob ošetřování jednotlivých tras, projednali jsme také výjimky ze zákazů provádění chemického posypu v Národním parku Šumava a zhodnotili celkovou připravenost na zimu. Zhodnotili jsme stav zásob posypových materiálů, připravenost techniky i personální zajištění zimní údržby,“uvedl provozní ředitel SÚSPK Radek Šíma.
Účastníky jednání R. Šíma seznámil s Plánem zimní údržby na období 2026–2027, technickým vybavením i personálním zabezpečením zimní služby. SÚSPK bude v nadcházející zimě zajišťovat údržbu celkem 4 906 kilometrů silnic, z toho 422 kilometrů silnic I. třídy, jejichž údržbu zajišťuje na základě smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic. Silniční síť je rozdělena do 105 okruhů zimní údržby. Každý z nich zajišťuje posypový vůz s tříčlennou posádkou. V rámci kraje bude fungovat šest dispečerských stanovišť – v Rokycanech, Přešticích, Klatovech, Plané, Domažlicích a Kralovicích. Na zimní údržbě se bude v této zimní sezóně podílet více než 400 řidičů a 52 dispečerů. Personální zajištění je přitom podle provozního ředitele SÚSPK téměř kompletní. Se změnami zimní údržby na některých úsecích v jednotlivých okresech seznámil účastníky jednání hlavní dispečer zimní údržby Daniel Žižka.
Pro nadcházející zimní sezonu má SÚSPK připraveno 27 500 tun soli a 23 000 tun inertního posypového materiálu, tedy kameniva. Součástí přípravy na zimu byla také kontrola technického stavu vozidel, připravenosti jednotlivých provozních středisek, skladovacích kapacit i dispečerských pracovišť.
„Jsme na sezonu téměř plně personálně připraveni a máme dostatek posypového materiálu i potřebné techniky. Pro letošní zimu jsme navíc významně posílili naše technické vybavení o nové sypače a další stroje, které nám pomohou zvládnout zimní údržbu efektivněji a bezpečněji,“ řekl Radek Šíma.
Do letošní zimní údržby bude nasazeno pět nových vozidel Mercedes-Benz AROCS s automatickou převodovkou. Dva třínápravové vozy AROCS 3351 v provedení 6×6 jsou osazeny chemickými sypači EPOKE 4902 Sirius Combi s aplikační lištou umožňující samostatný postřik vozovky solankou. Další tři vozidla AROCS 1840 v provedení 4×4 mají chemické sypací nástavby KOBIT SYKO 5H. Dále se do zimní údržby se zapojí také dva nové teleskopické manipulátory JCB 538-60, které budou využívány při naskladňování posypových materiálů do skladů a hal, při nakládání sypačů a v případě vydatného sněžení také při odstraňování sněhových mantinelů. K dispozici bude rovněž nové rýpadlo-nakladač KOMATSU WB97R, které najde využití nejen při běžných zemních pracích, ale také při zimní údržbě.
„Modernizace techniky je pro nás důležitou součástí přípravy na každou zimní sezonu. Nová vozidla a stroje nám umožní využívat modernější technologie při ošetřování komunikací a současně zvýšit efektivitu naší práce. Díky novému vybavení jsme zase o krok lépe připraveni na situace, které může zimní počasí přinést,“ uvedl Radek Šíma.
Krajský operační štáb zimní údržby tak před začátkem zimní sezony projednal organizaci údržby, jednotlivé zimní okruhy, způsob ošetřování komunikací i připravenost personálu, techniky a zásob posypových materiálů. Jednání zároveň potvrdilo připravenost jednotlivých složek ke spolupráci v případě sněhových kalamit, náledí nebo dalších mimořádných situací, které mohou v průběhu zimy na území Plzeňského kraje nastat.