Správa a údržba silnic Plzeňského kraje udržuje v zimním období zhruba 5 tisíc kilometrů silnic. Kromě krajských silnic II. a III. třídy jsou to i státní silnice I. třídy, které ošetřuje v zimě na základě smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic.
Na údržbu silnic se používá klasicky sůl a při nižších teplotách solanka (směs vody a soli). Kromě toho jsou ve střediskových skladech připraveny posypové drti. Na zimní údržbu silnic je připraveno ve střediscích SÚSPK kolem 110 sypačů opatřených v případě potřeby radlicí a další technika. K nejmodernějším patří sypače značky Mercedes Benz, které mají nástavbu s objemem násypky posypu 5 m³, objem nádrží na solanku 1 900 l. Investice do nových automobilů jsou záležitostí Plzeňského kraje, který pomáhá obměňovat techniku každoročně. V loňském roce například zakoupil nové sypače v celkové hodnotě 14,5 milionu korun. „Technika a materiál jsou důležité, ale nejdůležitější jsou samozřejmě lidé. Musíme mít dostatečný počet posádek na sypače a zaškolené dispečery na zimní údržbu,“ řekl hlavní dispečer zimní údržby Plzeňského kraje Jiří Slapnička. „Podle počasí a stavu vozovek se v zimě řidič vrací do skladu pro zásobu soli a drti dvakrát až třikrát.“ Vozovky v Plzeňském kraji jsou kontrolovány průběžně, dosavadní ráz mírnější zimy zatím nezpůsobil větší komplikace. Preventivní posyp se provádí hlavně na Tachovsku, Klatovsku a Plzni-severu. Bližší informace zde.
